Pagani Zonda R

Pagani Zonda R
Des mois, des mois et encore de long mois que la Pagani Zonda R, ultime descendante d'une lignée hors du commun, se faisait attendre. Un bonheur ne venant jamais seul, nous avons récemment appris tous les détails concernant cette supercar d'exception alors qu'une vidéo dévoilant la bête tourne en boucle sur les ordinateurs de tous les passionnés de l'univers automobile. Impossible alors de passer outre cette vingtaine de secondes de bonheur visuel, un bonheur encore plus charmeur et charmant sur le plan auditif...

Dire d'entrée que la Pagani Zonda R sera exclusive est une banalité. Car avec une production qui ne dépassera pas le stade des seize unités, dont quinze promises à la vente, la belle bête ne pourra contenter tout dingue de sensations extrêmes. Le ticket d'entrée pour s'offrir le monstre se situe d'ailleurs à la hauteur de cette série très limitée avec un tarif de 1,4 million d'euros. Exclusive et onéreuse. Mais à ce prix, Pagani a mis les petits plats dans les très grands sans lésiner, encore heureux, sur les matériaux de grande qualité comme en témoigne la place importante accordée à la fibre de carbone, au titane et aux plus fins des équipements.

Pour motoriser la légère carrosserie de 1 050 kilogrammes très précisément, la Pagani Zonda R dispose du sculptural bloc V12 de 6.0l pour une puissance finalement portée à 750 ch et un couple de 710 Nm à 5700 tr/mn. Une bête. Pagani avance une v-max à faire pâlir toute supersportive avec 375 km/h quand passer de 0 à 100km/h (boîte séquentielle 7 rapports) demande au pilote 2,7 secondes d'interminable attente. Évidemment aucune chance de croiser la Pagani Zonda R sur une autoroute, une quatre voies ou à une intersection : les 15 unités seront prises d'assaut par de richissimes propriétaires avides de sensations folles sur circuit fermé. Ci-dessous le missile. Ferrari FXX ? Maserati MC 12 Corsa ? Pagani Zonda R ? Alors cruel dilemme...
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# Posté le vendredi 20 mars 2009 18:03

Pagani World

Pagani World
Commençons si vous le voulais bien par la conceptions de ses véritables pièces d'orfèvrerie.Je vous présente le lieu ou tout se passe ... le QG Pagani Automibili au 5 via dell' Artigianato 41018 San Cesario sul Panaro ( Italie )
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# Posté le lundi 11 août 2008 09:59

Pagani E4

Pagani E4
Voici donc la fameuse E4 restée à l'état de simple dessin pour le moment..
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# Posté le lundi 11 août 2008 09:58

L'histoire et les differents modeles de Zonda

La Pagani Zonda est une automobile de la marque italienne (et non japonaise) Pagani produite depuis 1999 au rythme d'environ 25 unités par an. En décembre 2005, 60 Zondas, toutes versions confondues, étaient construites. Elle existe en coupé et en roadster, possède un moteur en position centrale arrière et est principalement composée en matériaux composites à base de fibres de carbone.

Avant son lancement, une partie du développement fut assurée par le champion de formule 1, Juan Manuel Fangio. Ainsi, la voiture fut d'abord nommée "Fangio F1", mais ce nom fut changé en "Zonda" après sa mort en 1995.

C12:
La Pagani Zonda C12 fut présentée au salon de Genève en 1999. Elle était propulsée par un moteur V12 atmosphérique essence de 5 987 cm3 (référence M 120) fourni par Mercedes-Benz et avait une vitesse de pointe de 297 km/h. Le moteur développait 290 kW (394 ch) à 5 200 trm et un couple maximum de 570 Nm à 3 800 trm.
Seules 5 des Zondas originales furent construites, cependant elles étaient toujours disponibles en 2002

Roadster F:
La Pagani Roadster F est la version Roadster de la F, ou plutôt de la F Clubsport car elle possède le même moteur et ses appuis aérodynamiques sont les mêmes. Cependant la Roadster F parvient à garder le même poids que la F.
Une version roadster, appelée simplement Pagani Zonda Roadster fut aussi produite, avec une quantité limitée par l'entreprise à 40 exemplaires. En 2005, 9 roadsters furent construits. Cette version roadster coûterait 325 000 dollars US (cette différence de prix s'explique peut-être par le fait que début 2007, la version coupé C12 S 7.3 avait été remplacée par la F, alors que la Roadster était toujours en vente aux côtés de la Roadster F).Vitesse maximale Environ 340 km/h

C12 GR:
Le développement du Zonda GR a commencé en décembre 2002. À cette époque la Zonda avait presque quatre ans, mais a dû être adapter pour être en ALMS. Tom Weickardt, propriétaire d'Américain Viperacing, Toine Hezemans, propriétaire Hollande Carsport et Paul Kumpen, propriétaire de GLPK, ont créé une nouvelle société, Carsport Zonda, pour construire la version de course. Ils ont la garanti exclusifs de développer, construire et vendre la Zonda de compétition de Horacio Pagani et la première GR a été achevé grâce à la facilité de Carsport installé à Modena. Elle participa aux 24 heure du Mans en 2003.Puissance Environ 600 ch

C12 S Monza:
La Pagani Zonda C12 S Monza fut présentée en 2004 au Mondial de l'automobile de Paris. C'est une version piste destinée à un usage privé.Puissance 637 ch

F:
La Pagani Zonda F fut présentée au salon de Genève en 2005. Elle tire son nom du pilote de formule 1 Juan Manuel Fangio.
C'est la Pagani la plus retravaillée jusqu'à présent, bien qu'elle partage avec ses prédécesseurs le V12 de 7,3 L. La puissance est portée à 443 kW (602 ch) à 6 150 tpm, tout du moins pour la version de base. Les phares, la face avant, les rétroviseurs extérieurs, l'aileron arrière et les orifices aérodynamiques ont un peu changé par rapport aux Zondas précédentes. Il y a aussi d'autres améliorations, telles que des freins carbone/céramique en option, des jantes en magnésium, un échappement en titane, un collecteur d'admission en aluminium hydroformé et un nouveau tissage des fibres de carbone dans la partie de la structure fusible en cas de crash, afin de rigidifier et alléger la voiture.
La production de la Zonda F sera limitée à 25 exemplaires (apparemment en comptant aussi les F Clubsport). Elle n'est toujours pas compatible avec les normes américaines, mais la prochaine génération, prévue pour 2008 devrait l'être.
Le prix a plus que doublé depuis la C12 S 7.3 puisqu'elle coûte 741 000 dollars US.Vitesse maximale 345 km/h

F Clubsport:
La Pagani Zonda F Clubsport est une évolution de la F avec un moteur de 478 kW (650 ch) à 6 200 tpm et 780 Nm à 4 000 tpm.
A 300 km/h, la géométrie de la voiture procure un appui au sol d'environ 600 kg (270 kg à l'avant et 330 kg à l'arrière).Vitesse maximale Plus de 345 km/h

R:
Sur le modèle de la Ferrari FXX, la Pagani Zonda R est une voiture de course (non-homologuée pour la route) pour clients fortunés. Elle a été lancée à l'occasion du Salon international de l'automobile de Genève de 2007. Cette version n'aurait que 10% de pièces en commun avec la Zonda F et coûterait 1,5 million de dollars US.
Puissance 750 ch

E4:
Concept resté à l'état de dessin pour le moment... aucunes reeles informations sur ce modele
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# Posté le lundi 11 août 2008 09:57

Horacio et sa femme

Horacio et sa femme
Horacio en compagnie de sa femme accompagné avec la somptueuse progéniture de monsieur :)
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# Posté le lundi 11 août 2008 09:55

Contrat Pagani

Contrat Pagani
Cet article dit " que j'ai plus de 206 photos de la Zonda en ma possessions qui vont êtres poster pour votre plus grand bonheurs et divisées en plusieurs catégories (11 pour êtres précis ) ce qui permettra de connaitre la Zonda sur le bouts des doigts et de ne pas se retourné le cerveau dans tout les sens avec des photos poster n'importe comment ;)
Je nome les categories :

Détails : on y retrouvera tout les petits details et les petites pieces qui font le charme de cette supercar.

Intérieurs: toutes les photos des habitacles Pagani que j'ai en ma possession.

Moteur: toutes les photos de moteurs du premier Mercedes 7,3L au dernier AMG.

Shooting: quelques uns des plus beaux shooting photo de la Zonda .. déjà belle sur de "simples" photo mais la c'est un véritable régal je vous assure ;)

Tour du monde: Un petit tour sur des prises de vu de la Zonda un peu partout dans le monde.

Travail: Visite des ateliers Pagani Automibili , de la conceptions et de la pose de certaines pièces.

le reste des catégories sera divisée en 4 catégories de couleurs et une mini catégories de "Pagani en competition auto" .
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# Posté le lundi 11 août 2008 09:51

Pagani Zonda C9

Pagani Zonda C9
Les premières photos de mulet de la future Pagani C9 datent d'un peu plus d'une quinzaine de jours. Elles avaient été publiées ici.

En voici deux nouvelles, dues à Auto Express. Ce mulet, vu cette fois-ci de plus près, confirme que les proportions de la future C9 différeront sensiblement de celles de l'actuelle Zonda.

L'une des grandes questions concernant la future C9 est relative à sa motorisation (à ce propos, on observera notamment les prises d'air du capot moteur sur la deuxième photo) : l'actuel V12 de 7,3 litres sera remplacé, c'est certain. Le bloc sera toujours fourni par Mercedes AMG. Voilà pour une seconde certitude. Quant au reste, les avis divergent. Auto Express suggère un V8. Judicieux. Seulement, selon toujours Auto Express, il s'agirait d'un V8 à compresseur de la McLaren SLR. Ce qui me paraît peu crédible. A moins qu'il ne s'agisse d'une profonde évolution. J'opinerais davantage pour les futurs V8 sur lesquels AMG travaille actuellement.
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# Posté le dimanche 06 juillet 2008 12:14

Pagani Zonda Cinque

Pagani Zonda Cinque
Pagani fait languir tous les amoureux de l'automobile en tardant à dévoiler sa Zonda R, plusieurs fois annoncée mais toujours aux abonnées absentes. Cependant, une nouvelle Zonda vient également d'être annoncé, la Zonda Cinque.

La Zonda Cinque, c'est une Zonda R homologuée sur route, en plus exclusive. Pour rappel, la Zonda R est à l'image des Ferrari FXX et Maserati MC12 Corsa, uniquement destinée à la piste, et sera produite à seulement 10 exemplaires au tarif de 1.2 million d'euros pièce.

La Zonda Cinque embarquera le même moteur, à savoir le V12 7.3 AMG développant 750 chevaux, et comme son nom l'indique ne sera produite qu'a cinq petits exemplaires. Le couple quant à lui est annoncé à 710 Nm, et le 0 à 200 km/h en seulement 9.8 secondes. Cette Zonda Cinque sera proposée contre un petit chèque de 800 000 euros.

La Pagani Zonda Cinque est d'ores et déjà un collector. En premier lieu, parce qu'il ne s'agit de rien d'autre qu'une Zonda R homologuée sur route, avec son V12 7.3 l de 678 ch fourni par AMG, et ensuite parce que sa diffusion sera limitée à 5 exemplaires (la Pagani Zonda R voit pour sa part sa diffusion restreinte à 10 exemplaires). Côté performances, la Pagani Zonda Cinque affiche un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, 0 à 200 km/h en 9.6 s, et par ailleurs le couple s'établit à 710 Nm.

La Pagani Zonda Cinque fait payer cher le billet d'accès à son cockpit : 800 000 euros ; pour rappel, la Zonda R se laisse monnayer 1.2 million d'euros.

Voici les caractéristiques officielles de la Pagani Zonda Cinque :

=== Moteur Mercedes Benz AMG, 678 chevaux,
=== ECU, Traction control , ABS par Bosch
=== Echappement Inconel/titanium et ceramique
=== Suspensions magnésium et titane
=== Boîte séquentielle et robotisée Cima (six vitesses)
=== Jantes APP aluminium/magnesium. Taille : 9×19 (avant) – 12,5×20 (arrière)
=== Pneus Pirelli PZero. Taille : 255/35/19 (avant)- 335/30/20 (arrière)
=== Sièges Toora Racing en carbone, avec cuir
=== Volant en fibre de carbone
=== Freins Brembo carbo-ceramic
=== Poids : 1210 Kg
=== Accélération: 0-100 km/h : 3.4 secondes / 0-200 km/h : 9,6 secondes
=== Freinage : 100-0 km/h : 2,1 secondes / 200-0 km/h : 4.3 secondes
=== Vitesse maximum : 350 km/h
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# Posté le dimanche 01 juin 2008 12:44

Modifié le vendredi 27 juin 2008 16:14

La Pagani Zonda à deux roues

La Pagani Zonda à deux roues
Le Luxus Motor Show vient de fermer ses portes à Vienne. Comme son nom l'indique, il était un concentré de tout ce que la mécanique compte de produits élitistes, sur quatre roues surtout, sur deux roues parfois.

Et comme pour se mettre aux diapasons, l'enseigne germanique « Walz Hardcore Cycle » avait concocté un custom de son jus, du genre qui se conjuguerait avec le contexte.Voici donc ce custom d'inspiration Pagani Zonda, soit l'une des voitures les plus rares et chères qui soit en ce monde.
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# Posté le mercredi 21 mai 2008 03:29

Pagani Zonda F StopWatch

Si le salon Top Marques, c'est avant tout les super cars et des voitures de rêve, c'est aussi des accessoires prestigieux et exclusifs.

La montre Pagani Zonda F StopWatch, designée et fabriquée par la société suisse Cvstos, est une pure merveille qui a de quoi faire craquer plus d'un amateur. La montre reprend des éléments caractéristiques de la Zonda F comme le pommeau de vitesse, les jantes, et le dessin des quatre sorties d'échappement pour les quatre cadrans sous le verre en saphir.

La montre est proposée en version or rose, or blanc et titanium.


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# Posté le mercredi 21 mai 2008 03:22